前言

安檢員打開你的背包，拿出三顆行動電源：「這個只能帶兩顆，剩下一顆要放棄。」——2026 年 4 月之後，這個畫面在桃園機場越來越常見。

國慶連假、10 月的日本行，很多人上一次出國還是去年，對行動電源的印象停留在「不能托運、隨身帶就好」。但規則在今年已經收緊：數量有上限、飛行中不能充電，飛日本還有額外的放置規定。

這篇只講行動電源這一件事，但講透：怎麼從外殼上的數字算出 Wh、手上那顆 20000mAh 能不能帶、帶兩顆要怎麼選、在機上到底可以做什麼。行李其他部分的打包，請看行李打包術。

📜 2026 年規定整理：先看官方怎麼說

台灣：交通部民用航空局

民航局 2026/4/2 發布新聞稿，依國際民航組織（ICAO）新規範，自 2026/4/8 起全面實施：

  • 每位旅客攜帶行動電源最多 2 個
  • 飛行途中禁止充電，機上也不可使用行動電源
  • 維持原本規定：不可托運，只能放手提行李
  • 行動電源要妥善包裝、個別保護，避免碰撞、短路

民航局也指出，國籍航空和多數往來台灣的外籍航空，本來就已經禁止在機上使用及充電行動電源，這次最大的差別是多了數量限制。

容量的部分，民航局先前的宣導是：100 瓦特小時（Wh）以下可攜帶上機；100–160Wh 須經航空公司同意，限 2 個。

日本：國土交通省

要飛日本的人注意，日本自 2026/4/24 起適用新規則：

  • 機內攜帶的行動電源最多 2 個，且每個限 160Wh 以下
  • 機上不可替行動電源充電，也不可用行動電源替其他電子產品充電

此外，日本國土交通省早在 2025/7/8 起就要求：行動電源不要放進座位上方的行李置物櫃，要放在隨時看得到狀態的地方。

航空公司：可能比法規更嚴

以中華航空官網為例，行動電源及備用鋰電池在其航班全程禁止使用及充電，也不能用座椅上的電源插座或 USB 孔替行動電源充電，並建議不要放在上方行李櫃。每家航空公司的細節不同，搭廉航或外籍航空前，請到該公司官網「危險物品／限制物品」頁面確認。

🧮 Wh 怎麼算？一個公式搞定

行動電源外殼上常見的是 mAh（毫安時），但機場看的是 Wh（瓦特小時）。換算公式：

Wh ＝ mAh × 電壓（V）÷ 1000

這裡最容易算錯的是電壓要用哪一個。外殼上會同時印好幾個數字，要找的是電芯的額定電壓，通常標示為 3.6V 或 3.7V，不是輸出的 5V、9V 或 20V。

用 3.7V 算常見容量：

標示容量 換算 Wh（3.7V） 可不可以帶
5,000 mAh 18.5 Wh ✅ 100Wh 以下
10,000 mAh 37 Wh ✅ 100Wh 以下
20,000 mAh 74 Wh ✅ 100Wh 以下
26,800 mAh 約 99.2 Wh ✅ 剛好壓線
30,000 mAh 111 Wh ⚠️ 100–160Wh，須航空公司同意
50,000 mAh 185 Wh ❌ 超過 160Wh

幾個實務提醒：

  • 外殼有直接印 Wh 就以它為準，不用自己算
  • 外殼標示磨損、看不清楚，安檢無法判斷容量時，就有被要求放棄的風險。標示不清的舊行動電源，建議這次就換掉
  • 露營用的大型儲能電源多半遠超 160Wh，不在上述可攜帶的分級內，別想著帶上飛機，真有需求要先問航空公司

🎒 只能帶 2 顆，怎麼選？

規定是「每位旅客」2 顆，一家四口就是各自 2 顆，但沒必要每人都塞滿。既然飛行中不能充電，行動電源的角色就變成落地後的備援，選擇邏輯跟以前不同：

你的狀況 建議組合
只帶手機、行程以市區為主 1 顆 10,000mAh 就夠，第 2 個額度留空
手機＋平板或 Switch 1 顆 20,000mAh（可快充）＋1 顆 5,000mAh 輕量款
要拍大量照片、用手機導航一整天 2 顆 10,000mAh，一顆在身上、一顆在飯店充
帶筆電要用 PD 充電 1 顆 100Wh 以下、支援高瓦數 PD 的款式

另外，機上沒電的解法是提前準備，不是在機上充：

  • 登機前在機場把手機充到 80% 以上
  • 下載好離線地圖、登機證、訂房確認信，落地後不用急著開網路。常用的旅遊 App 可以看旅遊必備 App
  • 落地後網路怎麼處理，可參考 eSIM 還是實體 SIM 卡

本文談的是「行動電源」。筆電、相機等設備的備用電池屬於其他鋰電池規定，請以航空公司危險品頁面為準。

🛫 從家裡到落地：行動電源檢查流程

出門前

  1. 數一數：每人最多 2 顆，多的留在家
  2. 看標示：Wh 或 mAh＋電壓清楚可見，超過 100Wh 的先問航空公司
  3. 檢查外觀：有膨脹、破損、異常發熱的直接淘汰。民航局也建議購買有商品安全標章（如 BSMI）的產品
  4. 做保護：每顆分開放進原廠盒、收納袋或夾鏈袋，接孔可貼絕緣膠帶，避免和鑰匙、硬幣碰在一起

報到與安檢 5. 行動電源一律放隨身行李，托運行李裡一顆都不能有 6. 如果登機口臨時要求隨身行李改托運，先把行動電源拿出來再交出去

機上 7. 不使用、不充電，也不要插在座位 USB 上 8. 放在前方座椅下的包包或身上，不要放進上方置物櫃（飛日本航班是明文規定） 9. 發現冒煙、發熱，立刻通知空服員，不要自己處理

落地後 10. 回程也是同一套規則，別在免稅店又多買一顆，結果超過 2 顆

🧨 常見誤區（地雷區）

  1. 用 5V 算 Wh，覺得 30,000mAh 也沒事

    • 真相：30,000 × 5 ÷ 1000 = 150Wh 是錯誤算法，應用電芯電壓 3.7V 算，得到 111Wh
    • 建議：找外殼上的 3.6V／3.7V 或直接印的 Wh

  2. 以為國內線不管

    • 真相：民航局公告的對象是搭機旅客，連假飛金門、澎湖一樣要遵守
    • 建議：國內線也照「2 顆、不托運、機上不充」準備。去金門的行程可參考國慶／光復節連假去金門

  3. 在機上偷偷充一下沒關係

    • 真相：民航局與日本國土交通省都已明文禁止，不是「航空公司比較嚴」而是規定本身
    • 建議：登機前充飽，飛行中讓手機休息

  4. 行動電源放上方置物櫃比較不礙事

    • 真相：一旦起火，置物櫃內不容易第一時間發現
    • 建議：放座位下方或隨身，看得到才安全

💡 結論懶人包

  • 2026/4/8 起台灣航班：每人最多 2 顆、不能托運、飛行中不可使用或充電
  • 容量：100Wh 以下可帶；100–160Wh 要航空公司同意；超過 160Wh 別帶
  • 換算：Wh = mAh × 3.7 ÷ 1000，20,000mAh 約 74Wh，可以帶
  • 飛日本：2026/4/24 起同樣限 2 顆（160Wh 以下）、機上禁充電，且不可放上方置物櫃
  • 航空公司可能更嚴，出發前看官網；有膨脹破損的行動電源直接淘汰
  • 10 月去日本的行程安排，可以接著看 10 月連假去日本

📚 參考資料

本文規定整理自截至 2026/9/25 的官方公告。航空安全規範可能隨國際民航組織與各國主管機關調整，各航空公司也可能訂有更嚴格的規定，請以搭乘航空公司及出發地、目的地主管機關最新公告為準。